汽車業務再調整!華為正式發文:靳玉志接任BU CEO 余承東升任董事長

 知識     |      2023-10-18 16:50:38

9月20日,汽車有消息稱華為光產品線總裁靳玉志已于近期接任智能汽車解決方案BU CEO一職,業務玉志O余而余承東擔任智能汽車解決方案BU董事長一職。再調整華

華為知情人士對第一財經記者表示,為正文靳上述消息屬實。式發升任該人士表示,接任此次調整,承東長余承東將升任汽車BU董事長,董事整體是汽車要幫助華為在智能汽車領域獲得商業成功。“未來將持續加大對汽車相關領域的業務玉志O余業務投入。”

汽車業務再調整!華為正式發文:靳玉志接任BU CEO 余承東升任董事長

21日下午兩點,再調整華第一財經記者從華為內部了解到,為正文靳華為官方也對上述調整進行了內部正式發文。式發升任

汽車業務再調整!華為正式發文:靳玉志接任BU CEO 余承東升任董事長

根據公開資料顯示,接任靳玉志現任華為技術有限公司副總裁、承東長華為光產品線總裁、華為候補董事。旗下的智能車載光業務產品包括AR HUD、智能車燈等,與華為車BU有業務交集。

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調整后,靳玉志將是車BU自2019年5月成立以來第三名負責人。

隨著上述變更,目前華為智能汽車解決方案BU部分管理架構包括:華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東、華為光產品線總裁、智能汽車解決方案BU CEO靳玉志、華為智能汽車解決方案BU CSO王軍以及華為智能駕駛解決方案產品線總裁、智能駕駛領域總經理李文廣。

業內人士認為,這一管理架構調整后,余承東將從更高層面的角度協調汽車業務之間的關系,隨著華為終端業務的逐步復蘇,資源上也需要得力干將主導車BU的經營。

“靳玉志過去所帶領的部門在經營上表現很強,對于增加經營收入,緩解當下汽車業務的財務壓力或許是有辦法的。”華為內部人士對記者如是表示。

根據公開資料,靳玉志所主導的華為光產品線在光傳輸與接入領域,尤其在長距離光傳輸領域位居世界前列。該產品線下轄多個領域,包括光傳輸、光接入和光應用等。據悉,華為每年在光產品線上的研發投入高達10億美元,顯示出其在光通信領域的重要性。

但從他即將要接手的車BU來看,盈利壓力并不小。該業務單元自成立以來,已累計投入研發超30億美元(約合人民幣206億元),但2022年營收僅有21億元,2023年上半年也僅有10億元。

余承東曾在今年上半年的一場公開演講中表示,智能網聯汽車只有兩三年的機會窗,如果沒抓住,將來這個市場就跟華為沒關系。

目前華為與車企的合作分為三類,分別是垂直零部件供應、HI(HuaweiInside)模式和華為智選模式,HI模式為車企提供全棧智能汽車解決方案,華為智選模式由華為深度參與產品定義、造型設計、營銷、用戶體驗等環節。這三種模式合作深度由淺到深。

余承東表示,華為在問界這個車上開創了一個新的商業模式,就是由華為做生態品牌,內部希望這個生態品牌能在極少數能活下來的企業里面存在。“我們靠一個打不過別人,我們幾個兄弟一起打,通過打造一個生態聯盟,共建這個生態平臺,打造問界這個生態聯盟,把它的體驗打造到極致,產品又不沖突,這樣持之以恒發展。將來市場激烈競爭的洗牌中,使這幾家成為少數活下來的企業。”

“智選模式,問界生態品牌的模式,是我們掌控命運,我們要對車企的產品成功負責。如果不能成功,我做的零部件再好有什么用呢,我們首先要幫助車廠成功,車廠不能取得成功我們是沒法取得成功的,這兩年的時間窗機會很重要,錯過這個村就沒這個店了。”余承東說。

他希望,華為的汽車業務板塊到2025年可以盈利,“目前智選這一塊華為沒有虧,也沒有利潤,我們幫車廠實現(銷量)過了100萬,車BU就能盈利。”